地铁2号线淞虹路站3号口通道日前完成微改造，不仅通道空间进一步拓宽，位于进站口的蓄客区容量也增加近一倍，大大缓解了高峰期间客流拥堵的现象，让市民乘车出行更顺畅。

来到地铁2号线淞虹路站3号口通道，出现在记者眼前的是一幅不同于以往的景象。原本占据该通道近1/3宽度的数台自动售票机和储值机整体移位，靠近3号口进站口处的蓄客区容量也大幅提升，可以看到现场乘客可通行空间变得更加宽敞，安检进站的速度也提升了不少。

据了解，地铁2号线淞虹路站位于虹桥临空经济园区，周边分布着长宁Art Park大融城、SkyBridge HQ天会、明基广场等大型综合商业体和商务楼宇，每日人流量众多，当前淞虹路站常态工作日的日均客流就达到7至8万人次左右。

本次微改造前通道景象

“因为靠近多个换乘公交站点，3号口晚高峰期间人流量较大，容易出现客流拥堵的现象。”淞虹路地铁站值班站长潘苏浩告诉记者，自2021年7月3号口重新开放，晚高峰客流拥堵情况便开始出现，车站当时就采取了整改措施，即设置限流栏杆，并将自动售票机从安检处移至管理用房前，拓宽西端进站客流通道，使晚高峰限流蓄客区从18㎡扩大至35㎡，同时安排工作人员现场引导，确保进站客流平稳有序。

今年以来，随着3号口直通长宁Art Park大融城进出口开放，客流再次呈现上升趋势，淞虹路站结合出入口每日客流数据和现场观察分析，再次对3号口通道进行了微改造。

据潘苏浩介绍，通过实地勘察分析他们发现，首次整改搬移的自动售票机位于管理用房前，其占据了3号口进出必经通道的近1米宽度，如此一来，不仅排队购票的乘客会对通行乘客出行造成一定的影响，仅3米左右的可通行空间，也使得进站前的限流栏杆间距缩短，排队进站较为不便。于是，车站计划再次启动微改造，将自动售票机整体移位至3号口无障碍电梯对面的转角靠墙侧，同时将蓄客区从35㎡扩展至45㎡。

本次微改造，施工人员在提前进行线路布设的基础上开展，加紧落实自动售票机整体位移和限流栏杆重新设置的任务。据了解，改造在结束运营后进行，确保做到“乘客无感”完成微改造。

目前，淞虹路3号口通道微改造已完成，现晚高峰期间大量客流进入宽敞的蓄客区有序排队进站，引导工作人员则在维持秩序的同时，提前核验“场所码”，进一步加快乘客进站的速度和效率。

部分图片由地铁第二运营有限公司提供

文字/图片：徐梦露

编辑：高　琴

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