一段200米的调头路程，却是交通拥堵的裉节？在东虹桥中心东侧的友乐路与空港八路路口，上下班高峰的堵车问题令许多白领头疼。近期，程家桥街道经西网格党建联席会议和区建管委等相关部门协调，在区公安分局等的支持下，解决了这一困扰楼宇企业的难题。

位于友乐路299号的东虹桥中心汇聚了50家楼宇企业千余名员工，有不少白领选择自驾上班。但是，车辆常常在上班的“最后200米”拥堵不已。

原来，连接东虹桥中心园区东侧主入口的友乐路中间设置了绿化隔离带，从南边的迎宾一路、虹桥路方向驶来的车辆只能在友乐路与空港八路路口调头驶入东虹桥中心地下停车场，在路口处，需要等待红绿灯方可通行。

“空港八路的红绿灯时间比较短，但是只有两车道，有少部分车是从这个方向过来的，大部分车都需要从友乐路调头。可是这条路上没有转弯车道划线，也没有交警指挥，而且红灯时间特别长，经常要等很久才能过去。”在东虹桥中心工作的白领林先生告诉记者，“特别是在下雨天，堵得就更厉害了。”

自2024年下半年以来，东虹桥中心党支部在走访联系楼宇企业的过程中，了解到了许多员工的这一苦恼。但是，由于权责复杂，涉及多部门，该问题一时难以解决。在今年3月，程家桥街道推进“多格合一”党建引领网格治理工作时，东虹桥中心的交通被确定为“三跨”问题，成为了街道西网格工作的重点。

为此，东虹桥中心党支部书记周笑笑第一时间召开楼委会会议，广泛听取物业方、企业方、员工代表等意见建议。楼宇党支部把问题报送到西网格进行专题研讨。经西网格党建联席会议和区建管委等相关部门的多次协调，在区公安分局等的支持下，最终采取增设停车转弯线、在高峰期间安排交警现场指挥以及缩短红灯等待时间等措施，解决了这一困扰楼宇企业的难题。

友乐路空港八路路口交通组织调整后

据介绍，区公安交通管理部门对友乐路空港八路交通组织进行了调整，一是南向北增设机动车左转待行区，增加左转车辆的蓄车空间，同时避免掉头车辆未至路口中心点掉头导致滞留路口的情况，从而提高左转、掉头车辆的通行效率；二是根据企业早高峰通行流量特点，在工作日早高峰8时至9时增设信号灯分时方案，该时段左转配时由46秒增加到55秒，增加了9秒，进一步提升沿线通行流量。

日前，记者在友乐路空港八路路口看到，向北行驶的两车道分为了一条直行车道和一条左转调头车道。午间，许多车辆驶入左转调头车道，在绿灯时间顺畅进入东虹桥中心。

友乐路空港八路路口交通组织调整后

“经过调整之后，我们明显感觉到红灯等待时间缩短了。”林先生表示，“以前总是特别拥堵，但是前几天即便下着大雨，也基本没有出现堵车的状况。”

“走访调研的过程中，东虹桥中心企业员工反映的一大诉求就是交通问题，目前，我们通过‘多格合一’治理已经解决部分难点，之后还会继续改善周边的交通堵点。”周笑笑表示。接下来，程家桥街道将继续坚持党建引领推进“多格合一”，积极发挥走访联系、协调会商、联勤联动、多元共治四大网格核心机制作用，努力实现组织嵌入在网格、力量凝聚在网格、问题解决在网格。

图片来源于程家桥街道

撰稿：谭奕茂

编辑：程   前

责编：颜文彬

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