推进全球化战略布局，是构建国际竞争新优势的关键举措之一。近年来，长宁聚力打造企业出海总部集聚区，通过打造跨境服务平台、构建出海“朋友圈”等举措，为企业提供“请进来”“走出去”的保障支持。本报推出系列报道，展现长宁企业全球化发展的创新实践，探讨开放型经济的高质量发展路径。

2024年，长宁区企业上海得斯威国际货运有限公司（以下简称“得斯威上海”）凭借其强大的全球物流服务能力，获得“企业出海专业服务商”资质认证。作为中国企业出海的重要推手，该公司通过覆盖全球的物流网络体系，为客户提供无缝衔接的“端到端”供应链解决方案，助力中国企业扬帆远航。

据了解，得斯威上海隶属于丹麦得斯威集团（DSV A/S），该集团在空海运、多式联运及综合物流服务领域保持行业领先地位，年度全球空运量约240万吨，年度全球海运量约450万TEUs（标准集装箱），并且拥有覆盖全球、总面积达1700万平方米的自有仓储网络。以上海为核心枢纽，得斯威上海正持续推动长三角与东南亚区域的产业链协同发展，构建辐射整个亚洲的物流服务体系。

“我们与全球主要航空公司、航运集团及陆运服务商建立了深度战略合作，”得斯威负责中资战略客户的高级总监Ting Ji（姬挺）介绍道，“针对汽车制造、跨境电商、高端装备、生物医药、科技创新等重点行业，我们提供涵盖国际运输、通关服务、智能仓储及终端配送的‘一站式’供应链解决方案。”作为跨国企业在华地区总部，得斯威上海业务网络覆盖欧美、拉美及中东等关键市场，上海是中国沿海最重要的枢纽港，占公司每周集拼线路的60%以上。

“对于计划拓展海外市场的企业而言，制定一套全面且高效的物流战略至关重要，不仅要控制成本，了解目标市场的动态、基础设施状况以及监管环境，还需全面评估仓储能力、劳动力资源和运输合作伙伴的可调配性与可靠性，以支撑未来业务扩展与运营弹性。”姬挺指出，中国企业出海从早期分散化、区域化的物流布局，逐步转向全球化、一体化的供应链体系建设。“这种变革对物流服务商提出了更高要求——既要具备全球化资源调配能力，又要拥有本地化运营经验。我们打造以标准化服务与定制化方案相结合，特别适合正处于出海探索期的中国企业。”

针对中资企业出海初期面临的政策盲区、市场认知不足等痛点，得斯威上海组建中国战略客户团队，提供包括目标市场分析、物流方案设计、合规性审查等在内的全流程咨询服务，通过智能化的全球物流网络管理平台，确保供应链各环节可视化、可管控，让企业能够专注于核心业务拓展。

例如，借助“myDSV”门户网站与移动应用，一方面，客户可实时追踪货物状态、获取动态通知及关键文档，同时基于个性化仪表盘的关键绩效指标分析，实现战略规划；另一方面，得斯威上海能够分析历史与实时数据，可以提前预测需求、识别潜在风险并提供优化建议，为客户提供多样化的物流方案选择，同时构建多层网络安全防护体系，确保数据合规性与商业信息安全。

“在跨境电商等时效性要求高的领域，我们创新推出包机定制服务。”姬挺说，“公司通过灵活配置机型、航线和班次，确保客户在全球贸易波动中保持供应链韧性，能够迅速响应消费者需求。”2025年5月，得斯威集团开通“上海之星”定期货运包机航线，该条连接上海与芝加哥的跨太平洋专属通道，以高频次往返保障运输时效，确保运输时间更快、交货时间更稳，满足客户日益增长的跨太平洋运输需求。

得斯威集团将战略并购作为核心增长引擎，持续整合优质资源强化全球服务能力。继收购美国UTI、瑞士Panalpina和科威特GIL，集团于今年5月成功并购德铁信可（DB Schenker），不仅大幅扩充了亚太区陆运和仓储资源，更推动自身向全球物流行业领导者目标迈进，为客户构建更完善、更高效的全球物流网络。

姬挺表示：“公司立足长宁、看好长宁、投资长宁的信心和决心不会变。未来，将继续关注上海在建设国际航运中心方面的发展，围绕在沪投资、产能、人才等进一步加大力度，致力于为中国企业出海提供更加专业、高效的物流解决方案，助力中国品牌在全球市场实现更大发展。”